2024 ... Een nieuw jaar, dus kondigen zich in de meeste sectoren ook nieuwe prijsafspraken aan. Dat is voor de NMBS natuurlijk niet anders en dus werden ook de tarieven van het spoorbedrijf aangepast.
Dat gaat uiteraard gepaard met de nodige commentaren op (vooral) social media, maar het mag duidelijk zijn, volgens de nieuwe beheersovereenkomst mag de NMBS twee keer per jaar de tarieven verhogen, en dat in lijn met de index.
De prijzen (B.T.W. inclusief) voor het vervoer van reizigers en begeleide bagage en voor de
bijkomende kosten worden berekend volgens de tarieven die wettelijk van kracht zijn bij de
aanvang van de geldigheidsperiode van het vervoerbewijs.
De tariefaanpassingen dienen trouwens altijd tijdig in het Belgisch Staatsblad aangekondigd te worden, behalve indien ze het gevolg zijn van een wijziging van de B.T.W. Het publiek moet er minstens 10 dagen vóór de datum van de invoering over ingelicht worden.
Normaal gezien had de NMBS de tarieven van de abonnementen zelfs met nóg een extra procent mogen optrekken, maar dat was enkel op voorwaarde dat een aantal doelstellingen rond de klanttevredenheid, stiptheid en schrappingsgraad van de treinen werden behaald.
Dat was niet het geval. Uit de stiptheidscijfers van Infrabel blijkt dat maar liefst een op de vijf treinen in november met meer dan zes minuten vertraging reed. Een absoluut dieptepunt.
Vanaf februari 2024 werd een treinkaartje (met enkele uitzonderingen) 5,9 procent duurder.
Hierbij een overzichtje van de nieuwe tarieven :
- Standaard ticket : 2e klasse : minimumprijs 2,50 €, maximumprijs 25,50 €
- Standaard ticket : 1e klasse : minimumprijs 3,30 €, maximumprijs 39,00 €
- Weekend ticket : 2e klasse : minimumprijs 5,00 €, maximumprijs 26,60 €
- Weekend ticket : 1e klasse : minimumprijs 6,60 €, maximumprijs 41,00 €
- Youth ticket : vast tarief 7,50 € in 2e klasse
- Senior ticket : 2e klasse : vast tarief 8,30 € / 1e klasse : vast tarief 17,50 €
- Youth Multi : 2e klasse : aan het loket of automaat 62 € / in de NMBS app 60 €
- Standard Multi : 2e klasse : aan het loket of automaat 102 € / in de NMBS app 99 €
- Standard Multi : 1e klasse : aan het loket of automaat 157 € / in de NMBS app 154 €
- Local Multi : 2e klasse 31 €
- Local Multi : 1e klasse 40 €
- Abonnementen : zie hieronder
- City pass 24 uur : Charleroi 7,50 €
- City pass 24 uur : Luik 6,50 €
- Brupass 1 rit : 2,40 €
- Brupass 1 dag 8,40 €
- Brupass 10 ritten 16,80 €
- Brupass XL 1 rit : 3,20 €
- Brupass XL 10 ritten : 22,40 €
- Huisdier : 3 € per traject
- Fiets : 4 € per traject
- Brussels Airport Supplement (voorheen 'Diabolotoeslag) : vaste prijs van 6,70 € per rit van of naar de Nationale Luchthaven. Opgelet, dit is geen geldig vervoersbewijs, dat moet nog apart aangeschaft worden. Bij aankoop van een Seniorticket is dit supplement reeds voor 1 rit inbegrepen.
- Er blijven En er is uiteraard nog steeds de regel dat, per persoon met geldig vervoersbewijs, men tot 4 kinderen (< 12 jaar) gratis mag meenemen.
Prijsverhogingen hebben uiteraard ook een weerslag op de abonnementen, die grotendeels terugbetaald worden door de werkgever. Als werkgever heeft u immers de algemene verplichting om tussen te komen in de kosten van het woon-werkverkeer met het openbaar vervoer op basis van cao NAR nr. 19/9.
Daarenboven voorzien verschillende sectorale akkoorden in een specifieke tussenkomst in het woon-werkverkeer met andere vervoermiddelen. Afhankelijk van het paritair comité waarin u actief bent, zal u al dan niet een tussenkomst in het woon-werkverkeer verschuldigd zijn voor verplaatsingen met een eigen vervoermiddel zoals een wagen, fiets en/of te voet.
Waarom is een korting van 50% (weekendtarief, ...) nooit 50%?
De kortingen worden alleen toegepast op het niet-vaste gedeelte van de prijs van het Standaardtarief.
In 2e klas bedraagt het vaste gedeelte € 1,3709 per enkel traject. In 1e klas bedraagt het € 1,7822 (minder dan 37km) of € 1,9193 (37km - 51km) of € 2,1112 (52km en meer) per enkel traject.
De minimumprijs per enkel traject bedraagt € 2,50 in 2e en € 3,30 in 1e klas.
Aan deze tarieven is er wel een 'maar' verbonden voor in de toekomst ....
De vaste kortingen voor jongeren en senioren die met de trein reizen, zullen op termijn verdwijnen. Daar wordt al heel wat over geschreven en gediscuteerd, maar wat zou dat concreet inhouden?
Extra kortingen tijdens de daluren of voor regelmatige treinreizigers moeten de tarieven aantrekkelijk houden, zegt de NMBS.
Jongeren (onder de 26 jaar) en senioren (65 jaar of ouder) kunnen op dit moment voor een vast tarief met de trein reizen in het binnenland, los van de afstand. Jongeren betalen 7,50 euro voor een enkele reis. Ouderen betalen 8,30 euro voor een heen- en terugrit. Maar het nieuwe beheerscontract tussen de NMBS en de federale regering stapt af van deze vaste tarieven.
In de toekomst zouden jongeren en senioren een korting van 40 procent op het standaardticket krijgen.
Tegenwoordig is het niet altijd duidelijk wanneer dat tarief voor hen interessant is of niet, en dus komt er in de toekomst een vaste korting ongeacht de treinreis die ze maken.
Dit is, tegenover de tarieven van nu, goed voor wie een korte afstand aflegt, maar slecht voor wie een lange treinrit zal willen maken.
Treinreizen van meer dan 50 km zullen voor die doelgroep immers duurder worden. Een senior die heen en terug van Antwerpen naar Blankenberge reist, zal ongeveer drie keer meer betalen dan vandaag.
Uiteraard kan men mits enige kennis nog steeds aan 10,2 € per rit reizen via de beschikbare passen (multi's)
De NMBS zal trouwens haar hele tarievenstructuur herbekijken, zeker nu het nieuwe beheerscontract het mogelijk maakt om lagere tarieven in te voeren tijdens de daluren.
Op die manier wil de NMBS de drukte meer doorheen de dag spreiden.
Wie tijdens de daluren reist of wie regelmatig reist, zal een extra korting krijgen via een soort getrouwheidskaart.
Regelmatige treinreizigers zullen dan ook kunnen genieten van een maximumprijs, die vergelijkbaar is met wat bijvoorbeeld een jongere nu betaalt voor een Youth Ticket.
"Globaal bekeken zullen vooral de jongeren, en in mindere mate ook de senioren, bij het nieuwe tariefaanbod winnen", reageert minister van Mobiliteit Georges Gilkinet.
"Voor lange afstanden komt er immers ook een maximumprijs die vergelijkbaar is met de huidige prijs, en voor korte afstanden wordt de prijs bepaald in functie van de afstand en wordt er dus een fikse korting toegepast, met nog die extra korting in de daluren.
De trein nemen wordt hierdoor dus net voordeliger."
Gilkinet voegt eraan toe dat de principes van het tariefbeleid vastgelegd zijn in het openbaredienstcontract, én ook aangevuld worden met bijkomende commerciële initiatieven van de NMBS. "Met als doel de trein aantrekkelijker en toegankelijker te maken."
Alles wordt momenteel uitgewerkt en gefinetuned, en van zodra dit op punt gezet is, zullen deze nieuwe tarieven voor treintickets ten laatste tegen februari 2025 ingevoerd worden.
Bronnen :
press.nmbs.be
Vervoersvoorwaarden van NMBS – editie van 01.02.2016 - Pagina 8.
CAO betreffende de financiële bijdrage van de werkgevers in de prijs van het gemeenschappelijk openbaar vervoer van de werknemers, gewijzigd door de collectieve arbeidsovereenkomst nr. 19/10 van 28 mei 2019
Treinbegeleiding
NMBS App
vrt.be 04/02/2023 - 08/12/2023
Geen opmerkingen:
Een reactie posten